АвтоВАЗ готовит принципиально новую модель. Такой «Лады» не было никогда

«По плану эту часть работы закончат в ноябре и в самом-самом конце декабря хотят сварить первый кузов. К тому моменту основная кузовная оснастка уже должна быть готова. Как минимум та, что ВАЗ заказывал для штамповки у себя. То, что передается внешним поставщикам (ААТ, Петерформ, Полад и др.), возможно, будет готова чуть позже, в январе-феврале. Повлияет ли это на срок сварки первого кузова – неясно», — написал инсайдер.

Автор канала также уточнил, что собирать новый кроссовер планируется на потоке «Б» первой линии завода в Тольятти — там же, где сейчас сваривают «Весту». Если так и будет, то сварку седанов «Веста» (сварку универсалов переносить не планируется) могут перенести на пока незадействованный поток «А» той же линии, куда, по словам инсайдера, уже привезли все оборудование, необходимое для выпуска «Ауры».

Напомним, что, по словам источников этого же Telegram-канала, кроссовер должен получить знакомые Х-образные выштамповки на боковинах, причем их сделают не такими рельефными, как на нынешней LADA Vesta, и с меньшими углами наклона. На крышке багажника, по их данным, установят «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала, визуально соединяющую два задних фонаря на крыльях.

По технической части кроссовера на базе Vesta конкретики еще нет, но, как говорил источник «Русского автомобиля», «есть идея» снабдить его китайским силовым агрегатом — турбомотором мощностью 150 л.с. и вариатором. По его словам, «вазовцы» выбирают «из трех или четырех вариантов».

Также отметим, что официального названия у новинки пока нет. В беседе с журналистами в начале года, на которой присутствовал корреспондент «Автоновостей дня», президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов сказал, что оно до сих не выбрано. Кроме того, он не исключил, что компания объявит еще один конкурс, который поможет нейминговому отделу окончательно определиться с «товарным» именем будущей новинки.