АвтоВАЗ начал сборку новой дешевой модели «Лада»

Как уточнили инсайдеры, это были седаны белого цвета в «средней» комплектации. Ее состав они не назвали, но отметили, что, в отличие от Granta, на которой большинство деталей крепится с помощью саморезов, на Iskra они крепились на клипсы.

«Большинство деталей крепится на клипсы вместо саморезов, как это будет выглядеть по скрипам в дальнейшем, остаëтся только гадать. Рабочие в шутку даже сравнивают процесс сборки с конструктором Лего», — написал Avtograd News.

Параллельно «АвтоВАЗ» тестирует прототипы новой LADA Iskra не только на полигоне в Сосновке, но и по горным дорогам Пятигорска. Кузов одного из них в кузове хэтчбек замаскирован непрозрачной пленкой, а в салоне, который можно кое-как рассмотреть через стекло, оказались закрытыми подушка руля, торпедо, передняя панель и блок климата.

Напомним, LADA Iskra построена на реинжиниринговой версии французской модульной платформы CMF-B LS от Renault-Nissan, в которой при проектировании появилось более 400 новых деталей. В передней подвеске «Искры» установили стойки типа «МакФерсон», а сзади у нее стоит обычная полузависимая балка, как у «Гранты» и «Весты».

Официально объявлено, что выпускать и продавать новинку дилеры LADA будут в трех моторных версиях. Первой станет связка из восьмиклапанного 90-сильного двигателя объемом 1,6 литра, сопряженного с пятиступенчатой «механикой». Второй — пара 16-клапанного 106-сильного мотора того же объема и шестиступенчатой «механики», а в третьей «Искра» получит тот же 106-сильный двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач (вероятно, вариатором китайского происхождения).

Первую товарную партию новых LADA Iskra планируется выпустить на заводе в Тольятти в декабре текущего года. По данным инсайдерского Telegram-канала «Автопоток», в нее войдут 70-80 машин, которые развезут по дилерским центрам в качестве демонстрационных образцов для шоу-румов. Массовое производство «Искры» должно стартовать в начале 2025 года.