В России представили таинственный электрический седан, который неизвестно кем создан

Из сопроводительной информации следует, что «Молния» оснащена литиевым аккумулятором с анодом, основанным на никеле, марганце и кобальте. Его емкость составляет 85 кВт*ч, а масса блока равна 550 кг. Номинальная мощность тягового мотора варьируется от 50 до 80 кВт или от 68 до 109 л.с.

Кем разработан этот прототип, достоверно неизвестно. Сообщается, что в пресс-службах «Атома» и «Москвиса» от него якобы открестились, поэтому об истинных авторах масштабного, на первый взгляд, проекта, пока можно только догадываться.

Ранее сообщалось, что производство нового российского электромобиля «Атом» может начаться в июне 2025 года. Его выпуск наладят мощностях завода «Москвич», а затем организуют производство на еще одной площадке в Набережных Челнах.

Исходя из материалов Минэкономразвития, он получит несколько версий. Стандартную и самую доступную модификацию для такси могут оценить в 3,1 млн рублей, специализированную для такси — в 3,3 млн рублей, как и классическую «гражданскую», а вариант для каршеринга, скорее всего, будет стоить на 100 тысяч дешевле — 3,2 млн рублей.

Также стало известно, что конфигурации для такси и каршеринга будут иметь 149-сильный двигатель и максимальную скорость, ограниченную на 130 км/ч. Классическая версия получит более мощный двигатель на 199 сил и увеличенную до 170 л.с. «максималку».