У LADA Vesta появится новая экономичная версия, которая в разы сокращает затраты на заправку

Премьера новой LADA Vesta CNG должна состояться уже в ближайшее время. По предварительным данным, изменений по «технике» по сравнению с дорестайлингом не будет: автомобиль сохранит 16-клапанный 106-сильный «атмосферник» 1.6 в связке с пятиступенчатой «механикой», а в багажнике установят метановый баллон.

Запас хода дорестайлинговой LADA Vesta CNG после полной заправки превышал 1000 километров, а расходы ее владельца на топливо по сравнению с чисто бензиновой версией сокращались более чем втрое.

Каким в этом смысле будет обновленный седан, пока неясно. Его характеристики будут зависеть от калибровок двигателя, емкости газового баллона и методики измерений. Конкурентом такой «Весты» на российском рынке станет китайский седан BAIC U5 Plus, собираемый на калининградском заводе «Автотор».

Напомним, в зависимости от комплектации битопливный BAIC U5 Plus CNG оснащается одним 80-литровым или двумя 39,1-литровым баллонами со сжатым до 200 атмосфер метаном. Запас хода без дозаправки вырастает за счет этого примерно в 1,5 раза.

Ранее сообщили о том, что в третьем квартале текущего года «АвтоВАЗ» начнет выпускать полнофункциональные версии LADA Vesta, которым будут возвращены все утраченные после ухода Renault опции. Вернутся, в частности, ESP, динамические линии разметки на изображении с камеры заднего вида, датчики слепых зон и многое другое.