Из России могут исчезнуть автомобили двух китайских марок

«Что касается электромобилей таких брендов, как Avatr и Zeekr, то ввозить их теперь будут только физлица и только для частного пользования. Вполне очевидно, что эти машины будут дорожать, так как должен закрыться импорт автомобилей через страны ЕАЭС с заниженной таможенной стоимостью», — пояснил Алексей Стариков.

Также представитель «Авилон» уточнил, что ассортимент на рынке не уменьшится, и каких-либо существенных изменений в сроках доставки машин тоже не ожидается. Снизится лишь число электрокаров упомянутых выше брендов, так как дилер больше не будет поставлять их в Россию по параллельному импорту.

Тем временем интерес россиян к электрокарам продолжает расти: в 2023 году продажи новых «электричек» в России подскочили в 4,5 раза и составили 14 408 единиц. Лидером этого рынка как раз стал Zeekr, электромобили которого нашли за двенадцать месяцев 3741 покупателя.

Ранее стало известно, что правительство уточнило порядок расчета платежа за ввоз в РФ автомобилей из стран ЕАЭС. Как заявили в Telegram-канале кабмина, налоги и сборы, не доплаченные вследствие занижения таможенной стоимости ввозимых из ЕАЭС машин, будут учитываться в составе утилизационного сбора, обязательного к уплате как физическими, так и юридическими лицами. Корректность расчета утильсбора будет контролировать Федеральная таможенная служба.