В Россию привезли новый стильный седан Nissan с расходом топлива 4 л на 100 км. Сколько он стоит

Все три импортных седана — гибридные. В движение их приводит последовательный «гибрид» e-Power, у которого передние колеса вращает 136-сильный электродвигатель, установленный на месте коробки передач, а 72-сильный бензиновый мотор объемом 1,2 литра работает только в режиме генератора и подзаряжает тяговую батарею. Средний расход топлива с такой агрегатной связкой составляет всего 4,1 л/100 км.

Визуально бензоэлектрические Sylphy отличаются от обычных бензиновых оригинальной решеткой радиатора, новыми задними фонарями и салоном, где вместо круглых центральных дефлекторов вентиляции появились необычные прямоугольные прорези, на месте мульттимедиа — широкоформатный сенсорный дисплей, а на центральном тоннеле — компактный джойстик управления трансмиссией.

У дилера из Перми есть машины в двух комплектациях: Pro стоимостью 3 430 000 рублей и Ultra за 3 650 000 рублей. Та, что подешевле, включает в себя систему бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку для смартфона, порты USB и USB Type-C в салоне, атмосферную подсветку, задние парктроники, адаптивные фары с датчиком света, двухпозиционную регулировку передних сидений, встроенный видеорегистратор, люк в крыше, адаптивный круиз-контроль и несколько систем активной безопасности, в том числе удержания в полосе, контроля усталости водителя и предупреждения о риске лобового ДТП.

Более дорогая версия Ultra, оцененная в 3 650 000 рублей, дополнена камерой кругового обзора, передними парктрониками и премиальной аудиосистемой Bose.

Ранее стало известно, что в России начали продавать хэтчбеки Nissan Note третьего поколения. Знакомая россиянам «пятидверка» вернулась на наш рынок в гибридном исполнении, но по весьма демократичной цене — от 1,4 млн рублей, то есть чуть дешевле средней комплектации отечественной LADA Vesta NG