В России дебютировал новый современный кроссовер Geely, который раньше привозили только «серым» путем

По сравнению с предшественником новый Geely Atlas значительно прибавил в габаритах и стал даже больше, чем Atlas Pro: 4670 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1705 мм в высоту при колесной базе 2777 мм. Кроме того, он получил элегантный и в чем-то даже футуристичный облик со спортивным декором, а сильный характер модели подчеркивают массивная решетка радиатора с деликатными трехмерными гранями, фактурный капот, эстетичные изломы боковых панелей, а также броская и полностью светодиодная двухуровневая оптика.

Что касается оснащения, то уже в базовой комплектации Luxury новинка получила легкосплавные 19-дюймовые колесные диски, рейлинги на крыше, большую панорамную крышу с люком, светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни и указатели поворотов, задние комбинированные фонари с изящной контурной линией подсветки на двери багажника, а также полностью цифровую приборную панель диагональю 10,2 дюйма и мультимедийный комплекс с 13,2-дюймовым вертикальным сенсорным дисплеем с функцией дублирования экрана смартфона и поддержкой Bluetooth.

Интерьер кроссовера выделяется отделкой из темно-синей эко-кожи со светло-серыми вставками, атмосферной подсветкой, мультифункциональным рулем с обогревом и кожаным ободом, водительским креслом с электрорегулировками в шести направлениях (пассажирское регулируется в четырех) и удобно складывающимися спинками сидений второго ряда в соотношении 60:40. Плюс ко всему, автомобиль по умолчанию оснащен «зимним» пакетом, включающим в себя обогрев всех сидений, боковых зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Кроме того, «базовый» Geely Atlas может похвастаться двухзонным климат-контролем, электроприводом складывания наружных зеркал заднего вида, электротеклоподъемниками всех дверей с защитой от защемления, беспроводной зарядкой для смартфонов, четырьмя USB-разъемами, датчиками дождя и света, системой контроля температуры и давления в шинах, системой интеллектуального управления дальним светом фар, бесключевым доступом с системой запуска двигателя кнопкой в салоне или на ключе, электромеханическим стояночным тормозом с функцией AutoHold и акустикой с шестью динамиками.

Безопасность обеспечивают антиблокировочная система тормозов с функцией электронного распределения тормозных усилий, электронная система курсовой устойчивости, система вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС, система предотвращения опрокидывания, а также шесть подушек безопасности, включая фронтальные, боковые и занавесочного типа.

Комплекс систем активной безопасности представлен системами распознавания дорожных знаков и определения усталости водителя, ассистентами движения по автомагистрали, предупреждения и предотвращения фронтальных столкновений, помощи при движении на склоне и экстренном торможении, а также удержания автомобиля в полосе следования. Кроме этого, новый Geely Atlas оснащен системой камер кругового обзора 360°, а также передними и задними датчиками парковки. Для безопасной перевозки маленьких пассажиров предусмотрены крепления для детских кресел стандарта ISOFIX и механизм блокировки открывания задних боковых дверей изнутри.

Кроссовер в «средней» комплектации Flagship отличается проекционным HUD-дисплеем, более «продвинутой» премиальной аудиосистемой с 11 динамиками (с индивидуальными динамиками в подголовнике водительского кресла и опцией синхронизации музыки с атмосферной подсветкой интерьера), электроприводом двери багажника, увеличивающими обзор солнцезащитными козырьками с прозрачной секцией из затемненного стекла и вентиляцией передних кресел. Водительское кресло дополнительно оснащено механической регулировкой длины подушки и электрорегулировкой поясничного подпора в четырех направлениях.

В топовой версии Flagship Sport новый Geely Atlas получил 20-дюймовые легкосплавные колесные диски и двухцветную окраску кузова с элементами черного цвета, включая молдинги, крышу, рейлинги, корпуса наружных зеркал заднего вида, накладки на дверях и бейджи на багажной двери. Автомобиль в этом исполнении также отличается подсветкой логотипа Geely спереди, стильной светодиодной линией дневных ходовых огней по всей ширине радиаторной решетки и декоративной прозрачной накладкой на селекторе коробки передач.

Двигатель новый, но только один — это 2,0-литровая бензиновая «турбочетверка» с непосредственным впрыском мощностью 200 л.с. и 325 Нм крутящего момента, который достигается уже с 1800 оборотов в минуту. Работая в паре с семиступенчатым преселективным «роботом», этот мотор позволяет разгоняться до 205 км/ч при расходе топлива 7,4 л на 100 км (по циклу испытаний NEDC).

Для удобства эксплуатации в новом Geely Atlas также предусмотрены адаптивный круиз-контроль, система интеллектуального вождения G-Pilot, а также четыре режима движения: комфортный, экономичный, спортивный и интеллектуальный. Благодаря независимой передней подвеске типа McPherson и многорычажной сзади автомобиль порадует улучшенной плавностью хода, обеспечивая водителю и пассажирам более высокий уровень комфорта.

О ценах и старте продаж нового Geely Atlas будет объявлено дополнительно. Сроки пока неизвестны, но очевидно, что это должно произойти уже в ближайшие недели.

Ранее сообщили о том, что, повысив цены на две свои модели, компания Geely одновременно сделала доступнее три других. Цены не изменились, но появилась «специальная выгода», позволяющая купить их на 1-2,5% или 50 тыс. рублей дешевле.