Покупатели нового Tank 700 получат пожизненную гарантию. Сколько он стоит

Для сравнения, знакомый нам внедорожник Tank 500 в такой же гибридной версии Hi4-T в Китае стоит более чем в два раза дешевле: 335 000 юаней или 4,1 млн рублей по текущему курсу. Стало быть, есть все основания полагать, что стандартные нелимитированные Tank 700 Hi4-T тоже окажутся сильно доступнее их «эксклюзивных» аналогов.

Тем не менее любопытно, что бренд Tank делит свою линейку на два условных семейства: «Механические звери» и «Роскошные флагманы». И если «флагманы» создаются, в том числе, для города (Tank 500 и 800), то «звери» больше заточены за бездорожье. К последним относятся Tank 300, 400 и новый Tank 700.

Гибридный Tank 700 Hi4-T оснащается бензоэлектрической силовой установкой, состоящей из электродвигателя и 3,0-литрового 360-сильного ДВС, которые суммарно должны выдавать 517 л.с. и 750 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии здесь выступает девятиступенчатый «автомат» 9HAT.

В России «семисотый» пока не продается, но исключать его появления у нас нельзя: де-факто мы можем увидеть его у российских дилеров уже в следующем году. Сейчас российская линейка Tank представлена двумя бензиновыми внедорожниками: Tank 300 стоимостью от 4 099 000 рублей и Tank 500, «прайсовые» цены на который без учета скидки за трейд-ин стартуют от 6 299 000 рублей.

Напомним, в конце сентября Great Wall представил на домашнем рынке другой гибридный внедорожник — более компактный и доступный Tank 400 Hi4-T. Он может проезжать на электричестве до 105 километров, а его суммарный запас хода (при полном баке бензина) достигает 800 километров.